Orderverzamelen met een kar is een van de meest praktische manieren om de doorloopsnelheid in een magazijn te verhogen zonder extra personeel of automatisering in te zetten. In plaats van dat een orderverzamelaar voor elke order door het hele gebouw loopt, duwt hij een kar met meerdere orders tegelijk en verzamelt hij de artikelen voor al die orders in \u00e9\u00e9n keer. Het is een eenvoudig idee dat de echte knelpunt in de meeste magazijnen aanpakt: niet hoe snel mensen artikelen verzamelen, maar hoe ver ze moeten lopen tussen de verschillende verzamelpunten.<\/p>\n\n\n\n
Bij \u2018cart picking\u2019, ook wel \u2018picking and carting\u2019 of \u2018multi-order picking\u2019 genoemd, wordt gebruikgemaakt van een kar die is onderverdeeld in bakken, met \u00e9\u00e9n bak per bestelling. De orderverzamelaar volgt een route door het magazijn en legt elk artikel onderweg in de juiste bak. Waar bij \u2018single-order picking\u2019 \u00e9\u00e9n ronde per bestelling nodig is, kunnen bij \u2018cart picking\u2019 acht of twaalf bestellingen in \u00e9\u00e9n ronde worden afgehandeld. De artikelen worden vervolgens gesorteerd en gecontroleerd bij een verpakkingsstation.<\/p>\n\n\n\n
Het bevindt zich in het midden van het orderverzamelingsspectrum. Het is effici\u00ebnter dan het verwerken van \u00e9\u00e9n bestelling tegelijk, eenvoudiger uit te voeren dan het verwerken per zone, en er zijn geen transportbanden of sorteerapparatuur voor nodig zoals bij geautomatiseerde systemen. Daardoor is het een logische keuze voor groeiende bedrijven die het verwerken van \u00e9\u00e9n bestelling tegelijk ontgroeid zijn, maar nog niet klaar zijn om te investeren in vaste automatisering.<\/p>\n\n\n\n
Winkelwagenverzameling is vooral rendabel wanneer je te maken hebt met een groot aantal kleine bestellingen met meerdere artikelen, verspreid over het hele magazijn \u2013 wat typisch is voor e-commerce en 3PL. Deze methode schiet tekort bij zeer grote bestellingen die op zichzelf al een winkelwagen vullen, en bij zware of omvangrijke artikelen die niet in een winkelwagen passen. Zoals elke methode is het geschikt voor een bepaald type bestelling, en geen universele oplossing.<\/p>\n\n\n\n
De foutbron waar je op moet letten, is het sorteren aan het einde. Als je meerdere bestellingen op \u00e9\u00e9n kar zet, verplaats je het risico op verwisseling van de gangpaden naar de inpaktafel. Zonder controle op dat moment zorgt \u00e9\u00e9n verkeerd gesorteerde bak ervoor dat het verkeerde artikel naar een klant wordt gestuurd, en heb je de tijd die je bespaart met lopen ingeruild voor retourzendingen. Daarom is deze methode afhankelijk van controle, en niet alleen van een kar.<\/p>\n\n\n\n
De trolley is het makkelijke deel. De voordelen komen voort uit het feit dat het systeem hem goed aanstuurt:<\/p>\n\n\n\n
Op deze manier toegepast, is de methode schaalbaar. KATEM Logistics heeft zijn maandelijkse orderverzamelvolumes vertienvoudigd na de overstap naar Clarus en kon de extra werkdruk opvangen zonder dat het personeelsbestand evenredig toenam \u2013 en dat is precies het resultaat dat cart picking hoort op te leveren.<\/p>\n\n\n\n
Het picken met karretjes is \u00e9\u00e9n van de vele mogelijkheden. Als je een volledig overzicht wilt krijgen van de verschillende pickstrategie\u00ebn en hoe je daaruit een keuze kunt maken, dan is onze magazijn orderpicking gids<\/a> geeft een overzicht van single-order-, batch-, zone- en wave-picking, die naast elkaar worden behandeld.<\/p>\n\n\n\n Als uw orderverzamelaars meer tijd besteden aan lopen dan aan het verzamelen van artikelen, is het de moeite waard om eens te bekijken hoe gericht, met een scanner gecontroleerd orderverzamelen in de praktijk werkt. Wij helpen 3PL-bedrijven en distributeurs in heel het Verenigd Koninkrijk om de looptijd te verkorten en fouten bij het verzamelen te verminderen, zonder extra personeel in te zetten.<\/p>\n\n\n\nNeem contact op met een magazijnexpert<\/h2>\n\n\n\n